‘Tour ruten’ på le Tour de France - dk

21. etape – søndag 26. juli



July 25, 2009

Montereau-Fault-Yonne – Paris, 164km


Vis letourdefrance.dk på et større kort

Så er det slut. Vinderen er fundet og de tre ugers hårdt slid skal fejres og nydes på den traditionelle sidste etape. Alt bliver som det plejer. Alle tager den med ro og nyder de sidste km ind mod Paris, og først når vi kommer herind bliver der kørt til for alvor. Man kan jo ikke køre stærkt med et glas champagne i hånden ;o)

Feltet plejer at komme ind i byen fra vest langs med Seinen og kan spejde ind imod Eiffel-tårnet. Men i år kommer de ind fra øst og kørrer bl.a. forbi Notre Damme, inden de rammer rundstrækningen.

Hvis du aldrig har været nede og se afslutningen er det absolut en oplevelse. Du skal ikke regne med at kunne følge med i selve løbet, endsige se hvem der vinder den sidste spurt. Men hele stemningen og festen, når rytterne kommer susende  forbi 5-6 gange er helt fantastisk.

Et godt sted at stå er ved det danske hus på Champs-Elysées. Den gade kan de fleste finde. Gå så op imod triumfbuen på højre side af Avenuen. Ca. 200m før selve triumfbuen har du Maison Danoir, hvor du ud over Flora Danica kan se adskillige landsmænd. God tur!

20. etape – lørdag 25. juli



July 24, 2009

Montelimar – Mont Ventoux, 167km

The final showdown. This is it. Hele Tour’en har peget frem imod denne dag. Afgørelsen pÃ¥ dette Ã¥rs Tour kan koges ned til denne ene maggiterning… Afslutningen pÃ¥ Mont Ventoux!!!!

Det er et mytisk bjerg dette her, folk er døde af at køre op ad det ( selvfølgelig også dårlig kombination at gøre det på cocnac, amfetamin og heksebryg Hr. Simpson). I mit hoved har arangørerne lavet en genistreg ved at bytte om på det sidste bjerg og den sidste enkeltstart, som normalt ligger på næstsidste etape. På denne måde bliver løbet afgjort i en favoritgruppe, hvor de kan se hinanden i øjnene og mærke svaghederne ved modstanderen, istedet for at køre mod et stopur.

Og det er forhÃ¥benligt det vi kommer til at se pÃ¥ dette sidste enorme bjerg. Man kan sagtens have et fornuftigt forspring i den gule trøje og miste det hele pÃ¥ Mont Ventoux. Etapen kunne meget vel komme til at ligne mesterværket pÃ¥ 17. etape fra sidste Ã¥r, hvor Team CSC vandt løbet for Carlos Sastre pÃ¥ Alpe d’Huez. Glæd jer!!!

19. etape – fredag 24. juli



July 23, 2009

Bourgoin – Aubenas, 178km

Stilhed før stormen er helt klart temaet for denne etape. Alle klassementsryttere skal spare kræfter til den store afgørelse på Mont Ventoux i morgen. Hvis man skulle forudsige et etapeforløb er dette helt klart en af de nemmere. Udbrud der hoder hjem. Sværere bliver det så, at forudsige, hvem det lige er der er heldig at komme med. Et godt bud kunne dog være franskmanden Samuel Dumoulin, som er lokal kendt og ville gøre alt for at vinde lige her. Afgørelsen for udbruddet sker højst sandsynlig på kat. 2 stigningen 16km før mål.

18. etape – torsdag 23. juli (enkeltstart)



July 22, 2009

Annecy – Annecy, 40,5km

Arangørerne har været gode i år mod fok der ikke kan lide enkeltstarter. Denne sidste relativt korte enkeltstart på 40km er udover holdtidskørslen, de eneste flade tempokilometer i år. Ud over det ligger denne enkeltstart i år heller ikke på næstsidste dag. Så løbet bliver ikke nødvendigvis sat på plads endnu.

Hvis rytterne havde tid til at kigge sig rundt, ville det være en flot tur. Ruten er formet som en rundtur omkring den smukke sø Lac d’Annecy. Men de har nok andet i hovedet end smukke steder at tage billeder ;o)

Det bliver ren rå power der tæller på denne etape, da den ikke er nær så teknisk krævende som den første korte enkeltstart i Monaco.

17. etape – onsdag 22. juli



July 21, 2009

Bourg-Saint-Maurice – La Grand Bornand, 169,5km

Er du interreseret i en bjergtrøje? SÃ¥ er der pænt mange point at skrabe sammen i dag. Hele fire kat. 1 stigninger og en enkelt 2′er. Det bliver en enormt hÃ¥rd og intens etape, især de sidste to kat. 1 stigninger er nok der, hvor favoritterne vil presse hinanden. Igen lidt en skam at etapen ikke slutter opad. SÃ¥ hvis det forrest udbrud ikke har etableret et stort nok hul, skal man kunne køre nedaf for at vinde.